根據CMR產業(yè)聯盟數據、新戰(zhàn)略移動機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計，2025年開年以來，移動機器人賽道保持增長勢頭，全球資本市場對該領域的關注度與活躍度較高。據不完全統(tǒng)計，僅上半年，全球移動機器人行業(yè)的融資金額就超50億元人民幣；而截至2025年7月10日，該領域吸金力前十的AGV/AMR企業(yè)共獲得約265億元人民幣（約合37億美元）資金支持，創(chuàng)下歷史新高。

在這股融資熱潮中，極智嘉、快倉等頭部企業(yè)表現尤為突出，不僅再獲融資推動估值持續(xù)抬升，部分企業(yè)更已邁進 IPO上市的快車道。這一輪由倉儲物流自動化和制造業(yè)智能升級共同驅動的投融資熱潮，既是對行業(yè)技術能力的集中檢閱，更是資本布局全球的產業(yè)競速賽。從榜單格局、區(qū)域分布、融資節(jié)奏到產品形態(tài)，這場資本盛宴的背后，既能顯現出時代的推波助瀾，也能窺見未來產業(yè)發(fā)展的方向。

圖表：全球融資總額排行前十AGV/AMR企業(yè)

（截至2025年7月10日）

從融資榜來看，亞洲企業(yè)在這場全球排位戰(zhàn)中展現出強勢姿態(tài)。在前十強中，亞洲企業(yè)占據5大席位，其中中國三家（極智嘉、海柔創(chuàng)新、快倉智能），印度兩家（GreyOrange、Addverb）；美國三家（Locus Robotics、Vecna Robotics、Fetch Robotics）和法國兩家（Exotec、Scallog）代表入圍。這種分布本身就體現出制造大國和人口大國在移動機器人賽道的戰(zhàn)略滲透力。

在具體排名中，極智嘉（Geek+）以75億元人民幣（約合9.6億美元）的融資總額高居榜首。尤其值得關注的是，2025年7月極智嘉成功登陸港交所，募集金額達27.12億港元（約合24.8億元人民幣），成為“全球AMR倉儲機器人第一股”，這一里程碑事件為整個行業(yè)樹立了資本化的參照。

緊隨其后的是印度企業(yè) GreyOrange 與法國 Exotec，二者均跨越30億元人民幣融資門檻，分別位居榜單第二和第三。其中，印度企業(yè) GreyOrange 自2011年起就專注于提供現代化履行操作解決方案，目前主要聚焦零售、物流及倉庫機器人領域的業(yè)務構建；法國企業(yè) Exotec 則專注于開發(fā)物流倉庫用的移動機器人及相關軟件。

榜單接下來的排名依次為美國企業(yè)Locus Robotics，中國企業(yè)海柔創(chuàng)新、快倉智能，法國企業(yè)Scallog，美國企業(yè)Vecna Robotics，印度企業(yè)Addverb，美國企業(yè)Fetch Robotics。值得一提的是，快倉智能憑借2024年9月和 2025 年5月的兩次融資，成功超越法國企業(yè) Scallog，位居榜單第六。

圖表：全球融資總額排行前十AGV/AMR企業(yè)地區(qū)分布

從融資階段來看，全球融資總額排行前十的 AGV/AMR 企業(yè)中，超八成已進入到 C 輪及以上。今年7月9日，極智嘉已通過港交所上市；而Locus Robotics，處于F輪融資；海柔創(chuàng)新則進入了D +輪融資。相比之下，僅有 Addverb 和 Scallog 兩家企業(yè)處于A輪融資以下。這種融資階段的分布情況表明，部分領先企業(yè)已經突破了規(guī)?；l(fā)展的瓶頸，邁入了商業(yè)化落地的階段。

圖表：全球融資總額排行前十AGV/AMR企業(yè)融資階段

進一步分析榜單前十融資企業(yè)的產品形態(tài)，可以看出當前三大主流產品形態(tài)分別是箱式倉儲機器人、無人叉車、跟隨揀選AMR和多功能潛伏式AMR。它們分別對應密集倉儲制造搬運、電商分揀和工業(yè)柔性產線等典型場景。

具體而言，以海柔創(chuàng)新和Exotec為代表的箱式倉儲機器人，憑借貨架高度利用與“貨到人”揀選效率成為龐大倉儲需求企業(yè)的寵兒；Vecna Robotics則發(fā)力無人叉車領域，服務對象主要集中在工廠內部物流搬運環(huán)節(jié)；以Locus Roboticsh和Fetch Robotics為代表的企業(yè)主打的揀選AMR簡化了倉庫和分發(fā)中心的揀選、搬運和其他物流操作；而極智嘉和快倉智能無疑是推動倉儲機器人產品種類與類型持續(xù)拓寬的典型代表，它們通過產品模塊化與軟件調度優(yōu)化，已廣泛應用于柔性制造與智能工廠升級。

不難發(fā)現，這些選擇不同技術路徑的企業(yè)，正圍繞特定場景的高效率落地展開深度布局，以此構建各自的差異化競爭壁壘。

圖表：全球融資總額排行前十AGV/AMR企業(yè)

當前移動機器人行業(yè)已涌現出一批商業(yè)模式成熟、運營體系完善的領軍企業(yè)，展現出強勁的發(fā)展韌性。但行業(yè)縱深發(fā)展的同時，正面臨關鍵的“盈利關”考驗。短期來看，非標準化場景的高成本滲透和制造業(yè)碎片化需求制約了規(guī)?；瘡椭疲夹g同質化趨勢更迫使競爭焦點轉向系統(tǒng)集成能力；中長期而言，企業(yè)必須建立產品交付、售后服務和客戶黏性的商業(yè)閉環(huán)，才能在融資環(huán)境變化時保持“自我造血”能力。這場盈利能力的終極考驗，將決定哪些企業(yè)能真正在移動機器人領域持續(xù)發(fā)展。

在此節(jié)點，場景戰(zhàn)略成為破局關鍵。短期內，倉儲物流仍將是確定性較高的應用場景，但隨著制造業(yè)自動化提速、全球勞動力結構變化，新興場景的爆發(fā)也將不斷推進產業(yè)重構。

結語

展望未來，持續(xù)的技術創(chuàng)新和服務升級將成為企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的核心動力，推動整個行業(yè)向更高質量、更高效率的方向發(fā)展。誰能真正實現全球部署、場景融合與商業(yè)化落地，誰就有機會站在這場深水競爭的制高點。

這場全球化、資本化、技術化交織的博弈，仍在繼續(xù)。而那些走在前列的玩家，或許已不僅是融資排行榜上的名字，更是推動下一輪智能制造浪潮的骨干力量。