2021年4月23日，上海車展期間，領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))與德國領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商Webasto（偉巴斯特）達(dá)成了戰(zhàn)略合作，面向L3-L5級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛提供全球首款集成固態(tài)激光雷達(dá)的智能車頂方案(Roof Sensor Module)，該方案在確保了高級(jí)自動(dòng)駕駛安全性的同時(shí)，極大降低了自動(dòng)駕駛傳感器組合安裝的復(fù)雜性，保護(hù)車身設(shè)計(jì)的優(yōu)雅和完整性。

Webasto為汽車行業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)汽車零部件已超過75年，是世界100強(qiáng)汽車零配件供應(yīng)商和德國15強(qiáng)汽車零部件供應(yīng)商，也是全球領(lǐng)先的汽車全景天窗供應(yīng)商，為全球幾乎所有汽車制造商提供高質(zhì)量車頂系統(tǒng)產(chǎn)品。本次，Webasto與RoboSense達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力打造市面上最緊湊、體積最小的集成車頂模塊方案。RoboSense 智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1、攝像頭等傳感器完美地被嵌入到全景車頂，賦予了高級(jí)自動(dòng)駕駛車輛更安全更可靠的環(huán)境感知能力。

該智能車頂方案可以將不同的車頂系統(tǒng)安裝在車身外殼上，為自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)創(chuàng)造了更大的靈活性。同時(shí)通過巧妙的設(shè)計(jì)，該款集成車頂擁有高剛性的可開啟的透明天窗，讓消費(fèi)者在未來無人駕駛時(shí)代，解放雙手的同時(shí)更好的享受大自然。

得益于硬幣大小的專利光學(xué)模塊設(shè)計(jì)，RoboSense智能固態(tài)激光雷達(dá)M1的結(jié)構(gòu)精簡，零件的數(shù)量已從數(shù)百種減少到數(shù)十種，極大降低體積與成本。目前，M1外形纖巧(厚度45mm,深度108mm,寬度110mm)，是市場(chǎng)上最薄的固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品，可完美集成入全景車頂，在確保了高級(jí)自動(dòng)駕駛安全性的同時(shí)，保護(hù)車身設(shè)計(jì)的優(yōu)雅和完整性，有效控制風(fēng)阻，大幅降低燃油經(jīng)濟(jì)性損失/NEDC里程損失。

在感知性能方面，M1在120°* 25°超寬FOV中提供0.1°～0.2°超高分辨率點(diǎn)云，且探測(cè)距離達(dá)到200M(150M@10%)。M1部署于智能車頂模塊的獨(dú)特位置中，位于車身高處，可以獲得最大的視野優(yōu)勢(shì)，大幅提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知系統(tǒng)的探測(cè)能力，確保無人駕駛系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

Webasto戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Brad Tang表示：“ Webasto致力于為客戶提供最緊湊、最先進(jìn)的智能車頂集成方案；RoboSense 所提供的M1具備強(qiáng)勁的感知性能，理想的尺寸和車頂集成適用性，滿足客戶對(duì)車頂集成傳感器的所有要求。”

RoboSense 執(zhí)行總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Qiu表示: “ 很榮幸可以和全球領(lǐng)先的汽車車頂供應(yīng)商Webasto合作，結(jié)合最成熟的車頂模塊技術(shù)和最纖薄的智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，共同打造車身優(yōu)雅且易量產(chǎn)的智能車頂感知系統(tǒng)，為OEM和終端用戶提供具有美感和安全感知功能的一站式方案?！?p>

SOP版M1已完全滿足頂級(jí)OEM對(duì)激光雷達(dá)的需求，點(diǎn)云質(zhì)量鎖定：成功解決“高反鬼影”、“高反膨脹”、“近處吸點(diǎn)”、“近場(chǎng)空洞”、陽光干擾、多雷達(dá)對(duì)射干擾等點(diǎn)云Corner case；成功通過車規(guī)可靠性測(cè)試：包括但不限于振動(dòng)、沖擊、EMC電磁兼容、人眼安全、化學(xué)防腐、鹽霧、高低溫濕熱等測(cè)試。

今年3月份，RoboSense落成了國內(nèi)首條車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線，M1將于今年Q2啟動(dòng)定點(diǎn)量產(chǎn)交付。