近年來(lái)，汽車工業(yè)已成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車已經(jīng)成為人們主要的交通工具，并且隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和私家車的不斷普及，汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展。中國(guó)的汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)始于2002年。經(jīng)過(guò)十多年的市場(chǎng)培育，GPS全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸成熟，并滲透到現(xiàn)實(shí)生活中。 GPS在汽車行業(yè)的全面應(yīng)用不僅是汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，也是解決當(dāng)前交通問(wèn)題的重要措施。
GPS全球定位系統(tǒng)（GPS）是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展起來(lái)的一種新型衛(wèi)星定位系統(tǒng)。它主要接收通過(guò)地面GPS接收器分布在地球上的24個(gè)衛(wèi)星信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可靠的、有效的3D位置和所需時(shí)間信息，GPS基本原理的核心技術(shù)是壓力傳感器的應(yīng)用。
汽車導(dǎo)航的內(nèi)置GPS天線可以接收來(lái)自GPS衛(wèi)星的信號(hào)，以確定汽車在電子地圖中的位置。 GPS車輛應(yīng)用系統(tǒng)通常分為兩大類：車輛跟蹤系統(tǒng)和車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。它們?cè)诠δ苌鲜遣煌?，一個(gè)用于車輛盜竊，一個(gè)用于車輛的自主導(dǎo)航。由于“僅接受，不發(fā)送”信號(hào)是接收系統(tǒng)的主要特征，用于防盜的GPS跟蹤系統(tǒng)是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)為GPS車載報(bào)警裝置的使用來(lái)提供相關(guān)解決方案的。
車輛GPS導(dǎo)航控制信息中心子系統(tǒng)是所有車輛子系統(tǒng)的控制和管理中心。它主要接收目標(biāo)車輛的定位信息、道路狀況信息數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)每個(gè)路段的行程時(shí)間、計(jì)算路線并提供指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。
GPS定位的基本原理是基于高速移動(dòng)的衛(wèi)星的瞬時(shí)位置作為已知的起始數(shù)據(jù)，并且采用空間距離交匯后的方法確定待測(cè)點(diǎn)的位置。由當(dāng)前GPS接收器計(jì)算的高度誤差基本上是幾十米，并且一些GPS接收器甚至不顯示高度值。
GPS導(dǎo)航除了在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，在其他地方應(yīng)用也很廣泛，比如戶外探險(xiǎn)、爬山等都需要依靠GPS來(lái)進(jìn)行定位，現(xiàn)在智能手機(jī)也支持GPS導(dǎo)航的。但是鑒于GPS接收器在室外檢測(cè)數(shù)據(jù)不經(jīng)傳的事實(shí)，智能手機(jī)中的集成壓力傳感器通過(guò)使用氣壓和高度之間的對(duì)應(yīng)來(lái)計(jì)算GPS接收器的實(shí)際高度。壓力傳感器和GPS接收器可獲得準(zhǔn)確的高度信息，目前，市場(chǎng)上的GPS傳感器很少配備壓力傳感器，事實(shí)上，高精度壓力傳感器也可廣泛用于GPS接收器。關(guān)于壓力傳感器的選擇工采網(wǎng)給出的解決方案是可以用MS5607型號(hào)的，
美國(guó)MEAS 高分辨率數(shù)字壓力傳感器 － MS5607－02BA03
該數(shù)字壓力傳感器與以往的MS5534／5540／／5561相比壓力的分辨率由0．1mbar（1米）提升到了0．024mbar（20cm），溫度分辨率由0．01°C提高到了0．002°C，轉(zhuǎn)換時(shí)間由之前的35ms提高到了1ms。同時(shí)測(cè)量范圍由10－1100mbar擴(kuò)大到了10－1200mbar。
精度并沒有提高，仍舊是＋／－1．5mbar。功耗由以前的4μA降低到了1μA。不管是MS5534／5540還是MS5561，他們的16位信號(hào)均是采用的三線SPI傳輸。而MS5607的24位數(shù)據(jù)可以選擇SPI或者I2C的方式進(jìn)行信號(hào)傳輸。
上一篇：一文看盡汽車傳感器產(chǎn)業(yè)，汽車的“五官”長(zhǎng)這樣
下一篇：最后一頁(yè)
推薦閱讀
史海拾趣
然而，Eagle-Picher的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。1991年9月16日，位于密蘇里州喬普林的Eagle-Picher工業(yè)公司電子部遭受了一場(chǎng)毀滅性的大火?；馂?zāi)導(dǎo)致公司的電池生產(chǎn)設(shè)備化為灰燼，給公司的業(yè)務(wù)帶來(lái)了巨大的打擊。然而，Eagle-Picher并沒有放棄，而是迅速組織力量進(jìn)行重建和恢復(fù)生產(chǎn)。這一事件雖然給公司帶來(lái)了短期的困難，但也展現(xiàn)了Eagle-Picher的堅(jiān)韌和決心。
為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，C&H Technology積極尋求與其他企業(yè)的戰(zhàn)略合作。公司與一家知名的手機(jī)制造商簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，共同開發(fā)定制化芯片解決方案。同時(shí)，C&H Technology還與一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同研發(fā)新型半導(dǎo)體材料和生產(chǎn)工藝。這些戰(zhàn)略合作不僅為公司帶來(lái)了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，也提升了公司的技術(shù)水平和品牌影響力。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，CBC株式會(huì)社開始尋求更廣闊的發(fā)展空間。1960年，CBC香港公司成立，這標(biāo)志著CBC的鏡頭產(chǎn)品開始走向國(guó)際市場(chǎng)。香港作為當(dāng)時(shí)亞洲的金融中心和貿(mào)易樞紐，為CBC提供了寶貴的國(guó)際資源和市場(chǎng)機(jī)遇。通過(guò)香港公司的努力，CBC的鏡頭產(chǎn)品逐漸在國(guó)際市場(chǎng)上獲得認(rèn)可。
隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，DEI公司開始考慮國(guó)際化拓展。他們積極尋求與國(guó)際知名企業(yè)的合作，通過(guò)技術(shù)交流和共同研發(fā)，不斷提升自身實(shí)力。同時(shí)，DEI公司也在全球范圍內(nèi)建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品推向了更廣闊的市場(chǎng)。這一舉措不僅提高了公司的知名度，也為公司帶來(lái)了可觀的收益。
百蓉公司不滿足于僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展，開始積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。他們參加了多個(gè)國(guó)際電子展覽，與多家國(guó)際知名企業(yè)建立了合作關(guān)系。通過(guò)深入了解不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求，百蓉針對(duì)性地推出了符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的產(chǎn)品，逐漸在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。
為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，EiKO開始實(shí)施全球化戰(zhàn)略。公司在美國(guó)、加拿大、歐洲和亞太地區(qū)設(shè)立了辦事處，以便更好地服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?。同時(shí)，EiKO還積極參加國(guó)際照明展會(huì)和論壇，與全球同行交流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
在全球化布局的過(guò)程中，EiKO也面臨著各種挑戰(zhàn)和困難。然而，公司始終堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念，通過(guò)不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，贏得了越來(lái)越多客戶的信賴和支持。
|
SCHA系列光電編碼器 S38S系列增量型光電編碼器 S40S系列編碼器 LBJ系列旋轉(zhuǎn)編碼器 SF50C系列旋轉(zhuǎn)編碼器 SF50J系列旋轉(zhuǎn)編碼器 SF50P系列旋轉(zhuǎn)編碼器 S50S8系列編碼器 S50S10系列編碼器 SF38K系列編碼器 SZLF系列編碼器 SF38K系列半中空軸 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:26 編輯 [ 本帖最后由 HiVi1120 于 2009-8-22 17:29 編輯 ] … 查看全部問(wèn)答∨ |
|
便攜式心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 心電圖(ECG)是心臟疾病診斷的重要手段。常規(guī)心電圖是病人在靜臥情況下由醫(yī)院的心電圖儀記錄的短時(shí)間心電活動(dòng)，由于心臟病發(fā)作帶有很大的偶然性和突發(fā)性，所以在非發(fā)作期做常規(guī)心電圖檢查獲取疾病信息的幾率很低。 因此，將心電監(jiān)護(hù)從病床 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
求助：用DDK開發(fā)win32驅(qū)動(dòng)時(shí)該怎么添加版本信息、產(chǎn)品信息呢？ 謝謝了?！? 查看全部問(wèn)答∨ |
|
$IF (EXTERNAL_MODE) CODE_BASE EQU 0x80000000 $ELSE CODE_BASE EQU 0x00000000 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
|
關(guān)于68013A自動(dòng)指針的問(wèn)題 我使用的是68013A芯片，使用GPIF接口來(lái)控制MAX115進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫，在GPIF初始化的代碼中（由GPIF Designer生成），有一部分是將波形描述符轉(zhuǎn)移到0xE400，這里使用了自動(dòng)指針來(lái)自動(dòng)轉(zhuǎn)移。我的問(wèn)題是，正常下載運(yùn)行之后，得不到pipe信息，描述符等信 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
合資公司高薪急聘開發(fā)人員，想找工作的進(jìn)來(lái)?。?/a> 誠(chéng)聘 近期國(guó)內(nèi)某著名通信設(shè)備廠家和美國(guó)一家安全公司成立的合資公司，誠(chéng)聘網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品方面的軟硬件開發(fā)人員，提供一流的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，及有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)酬和發(fā)展空間。 工作地點(diǎn)：深圳南山科技園 基本要求：學(xué)士學(xué)位及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、通信、電 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
|
【電子烏龜】今天給大家分享一個(gè)好玩的東西，趕快進(jìn)來(lái)欣賞下吧 今天給大家分享一個(gè)好玩的東西【電子烏龜】，相比【遙控坦克】它的結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)單多了但趣味可不減哦。 這個(gè)烏龜是我們很久以前DIY的東西了，今天又翻出來(lái)與大家共享。 看上去是不是有點(diǎn)烏龜感覺？ 希望大家喜歡！ [ 本帖最后由 @ZiShi 于 2013 ...… 查看全部問(wèn)答∨ |
在書上看到這么一句話：三極管作為開關(guān)用的時(shí)候，c和e之間的電壓VCE非常小，此時(shí)的直流增益一般只有原來(lái)的1/5左右,怎么理解呀？… 查看全部問(wèn)答∨ |
Vishay線上圖書館
- 中國(guó)研究人員發(fā)明全新動(dòng)作好奇心算法 增強(qiáng)不確定環(huán)境下的自主導(dǎo)航據(jù)外媒報(bào)道，在自主導(dǎo)航領(lǐng)域的一項(xiàng)突破性進(jìn)展中，鄭州大學(xué)一研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一種新穎的路徑規(guī)劃優(yōu)化方法，該方法在不確定的環(huán)境中表現(xiàn)出卓越 ...
- 技術(shù)解析｜沃爾沃XC70超級(jí)混動(dòng)有什么亮點(diǎn)？2025年夏天，沃爾沃推出了一款不太張揚(yáng)、但信息量極大的混動(dòng)SUV——XC70。XC70是第一款基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的中大型車型，這款產(chǎn)品的問(wèn) ...
- 小米汽車：磁吸物理按鍵已接入米家，可通過(guò)APP操控8月5日晚，小米汽車發(fā)布了答網(wǎng)友問(wèn)（第190集），針對(duì)磁吸物理按鍵的使用場(chǎng)景及可實(shí)現(xiàn)的功能、如何調(diào)節(jié) YU7 天際屏全景顯示的高度和亮度等 ...
- 專家專論 | 顧劍民：L2級(jí)輔助駕駛激光雷達(dá)“價(jià)格歸零”究竟是誰(shuí)在與激光雷達(dá)作對(duì)？對(duì)于部分激光雷達(dá)廠商而言，除了“死對(duì)頭”純視覺方案之外，還有激光雷達(dá)產(chǎn)品本身的價(jià)格。2025年，“智駕平權(quán)” ...
- 海外動(dòng)力電池裝車量TOP10：3家落榜 一新上榜中企暴增逾10倍從上半年全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車量TOP10排名來(lái)看，PPES、中創(chuàng)新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、國(guó)軒高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10 ...
- 吉利汽車：全域AI守護(hù)輔助駕駛安全
- 松下汽車系統(tǒng)與VicOne深化合作 共拓新一代智能座艙系統(tǒng)安全創(chuàng)新
- 汽車MCU的“芯”浪潮
- 奧迪車型集成AirConsole系統(tǒng)，車內(nèi)屏幕變身游戲機(jī)
STP4NB80FP- 中國(guó)研究人員發(fā)明全新動(dòng)作好奇心算法 增強(qiáng)不確定環(huán)境下的自主導(dǎo)航
- 技術(shù)解析｜沃爾沃XC70超級(jí)混動(dòng)有什么亮點(diǎn)？
- 小米汽車：磁吸物理按鍵已接入米家，可通過(guò)APP操控
- 專家專論 | 顧劍民：L2級(jí)輔助駕駛激光雷達(dá)“價(jià)格歸零”
- 近一個(gè)月投資五家！京東密集落子具身智能機(jī)器人賽道
- 海外動(dòng)力電池裝車量TOP10：3家落榜 一新上榜中企暴增逾10倍
- 吉利汽車：全域AI守護(hù)輔助駕駛安全
- 松下汽車系統(tǒng)與VicOne深化合作 共拓新一代智能座艙系統(tǒng)安全創(chuàng)新
- 汽車MCU的“芯”浪潮
- 具身智能如何大規(guī)模推廣？丨具身智能機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展
- 騰龍17-28mm f/2.8 Di III RXD使用心得：一個(gè)“香”字足以形容
- 蘋果踏進(jìn)AI領(lǐng)域，或已收購(gòu)圖像識(shí)別創(chuàng)業(yè)公司？
- 手動(dòng)搜集用戶錄音？微軟回應(yīng)稱：會(huì)先征求用戶許可
- RPA被許多投資人追逐，市場(chǎng)是“潛力無(wú)限”還是“已死”？
- 聯(lián)想神秘設(shè)備現(xiàn)身跑分網(wǎng)站：有可能是5G筆記本？
- 加速投資智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)， 霍尼韋爾蘇州工廠正式投入使用
- 技術(shù)文章—線性調(diào)節(jié)器和開關(guān)模式電源的基本概念
- 跨界尺度太大！海瀾之家也成立半導(dǎo)體設(shè)備新公司了
- 在機(jī)械行業(yè)一直找不到好工作怎么辦？
- 牢記：ABB機(jī)器人50295/50296 SMB內(nèi)存差異故障處理解決辦法
- 人生需要放下的8樣?xùn)|西
- INA282問(wèn)題請(qǐng)教
- [STM32F4] mdk5 debug的各種問(wèn)題
- 求教電源上電燒毀電源芯片
- 8051時(shí)鐘電路C代碼&Proteus仿真電路
- ESP8266增加對(duì) VfsLfs1 和 VfsLfs2 的支持
- TI - 超聲系統(tǒng)的信號(hào)鏈設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 為什么運(yùn)行《自己動(dòng)手寫操作系統(tǒng)》中代碼 pmtest1.asm不斷打印出亂碼同時(shí)電腦發(fā)出異常聲響，而不是打印出一個(gè)紅色的字符P？謝謝
- 關(guān)于無(wú)線電定位的設(shè)計(jì)，求助
- 利用AD5724 DAC提供軟件可配置的12位、四通道、單極性雙極性電壓輸出
京公網(wǎng)安備 11010802033920號(hào)