汽車電子電氣架構(gòu)正加速?gòu)姆植际较蛴蚩刂浦醒爰惺椒较虬l(fā)展,系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨以下關(guān)鍵挑戰(zhàn):
系統(tǒng)集成度:功能數(shù)量持續(xù)增加,需通過(guò)高集成方案降低外圍器件數(shù)量,優(yōu)化PCB空間布局;
功耗管理:低功耗待機(jī)、快速喚醒與多模式能耗控制需求提升,設(shè)計(jì)平衡難度加大;
總線系統(tǒng)設(shè)計(jì):CAN FD、LIN等多總線架構(gòu)廣泛應(yīng)用,需兼顧高速傳輸、低干擾性能與網(wǎng)絡(luò)喚醒機(jī)制,保障通信可靠性與整車功耗水平。
納芯微全新推出的NSR926X系列車規(guī)級(jí)SBC系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片,集成了三路低壓差穩(wěn)壓器(LDO)、四路高邊驅(qū)動(dòng)(HSS)、LIN收發(fā)器及帶部分網(wǎng)絡(luò)(Partial Networking,PN)功能的高速CAN收發(fā)器,采用多合一平臺(tái)級(jí)設(shè)計(jì),全面滿足智能汽車控制模塊對(duì)供電、通信與驅(qū)動(dòng)功能的集成化需求,助力下一代汽車電子架構(gòu)高效升級(jí)!
封裝與選型
NSR926X采用7mm×7mm QFN-48封裝,帶Wettable Flank結(jié)構(gòu),支持AOI檢測(cè),符合AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認(rèn)證,可廣泛應(yīng)用于車身控制模塊(BCM)、尾門控制單元、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊、擋位選擇模塊等車載電子系統(tǒng)。
NSR926X系列產(chǎn)品選型表
產(chǎn)品亮點(diǎn)
集成三路LDO輸出,滿足多電壓域供電需求
LDO1:主穩(wěn)壓輸出,提供5V/250mA(NSR926X)或3.3V/250mA(NSR926XV33),適用于MCU供電;
LDO2:輔助穩(wěn)壓輸出,5V/100mA,具備板外使用保護(hù)功能;
LDO3:可配置電壓輸出,支持5V或3.3V(NSR926X)、3.3V或1.8V(NSR926XV33)選擇,配合外部PNP晶體管可用于板外供電或與LDO1負(fù)載共享。
集成四路高邊驅(qū)動(dòng),滿足車身系統(tǒng)多樣化負(fù)載控制需求
HS1、HS2:3Ω導(dǎo)通阻抗,適配中等功率負(fù)載;
HS3、HS4:6Ω導(dǎo)通阻抗,適用于輕載控制;
四路HS針對(duì)帶大電容啟動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,兼顧啟動(dòng)性能與短路保護(hù)需求。
支持CANFD與LIN總線通信,適配復(fù)雜車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
CAN收發(fā)器:支持最高5 Mbit/s FD通信,兼容CAN部分網(wǎng)絡(luò)(Partial Networking,PN)功能與CAN FD容錯(cuò)模式,符合ISO 11898-2:2016與SAEJ2284標(biāo)準(zhǔn);
LIN收發(fā)器:支持LIN2.2協(xié)議,兼容ISO 17987-4與SAEJ2602標(biāo)準(zhǔn)。
集成7種狀態(tài)機(jī)模式,適配各種應(yīng)用場(chǎng)景
初始化模式-Init Mode;
正常工作模式-Normal Mode;
低功耗模式-Stop/Sleep Mode;
故障保護(hù)模式-Restart/Fail-safe Mode;
用戶調(diào)試模式-Test Mode。
集成完善的智能喚醒與系統(tǒng)監(jiān)控/故障診斷功能
WK端口支持電壓檢測(cè)及遠(yuǎn)程喚醒功能,具備高壓測(cè)量功能,通過(guò)WK1與WK2可實(shí)現(xiàn)高壓檢測(cè)與備用測(cè)量模式切換;
16位SPI接口,支持靈活配置與系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控;
故障輸出/通用IO:3路Fail輸出,支持故障狀態(tài)顯示,F(xiàn)O2/FO3可配置為通用IO或喚醒源;
集成Fail-safe安全機(jī)制、看門狗定時(shí)器(窗口模式與超時(shí)模式)、中斷與復(fù)位輸出功能。
依托高集成、高可靠、低功耗、可擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì),納芯微NSR926X系列SBC為下一代智能汽車電子系統(tǒng)提供穩(wěn)定、靈活、可靠的一站式電源與通信支持平臺(tái)!
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