深圳的科技創(chuàng)新能力在全球聞名遐邇，甚至被譽(yù)為全球硬件制造的新“首都”，尤其在無人機(jī)領(lǐng)域，擁有龐大的供應(yīng)鏈及強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。

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目前，深圳擁有300多家無人機(jī)企業(yè)，占據(jù)全球無人機(jī)市場70%的份額，包括大疆、科比特、疆域智能等在內(nèi)的深圳本土企業(yè)更是領(lǐng)跑整個(gè)無人機(jī)行業(yè)。

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業(yè)界曾流傳一句話：“如果說國內(nèi)智能硬件界有拿得出的一個(gè)類別可以在國際市場笑傲群雄的話，非無人機(jī)莫屬；如果說無人機(jī)領(lǐng)域要找個(gè)頭牌出來，非大疆莫屬?！?/p>

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國內(nèi)90%以上的無人機(jī)由深圳制造

2016年，國內(nèi)無人機(jī)總產(chǎn)值超260億元，其中有90%以上的產(chǎn)值由深圳無人機(jī)公司貢獻(xiàn)。不僅如此，根據(jù)2017年最新的中國無人機(jī)品牌總評榜顯示，在前10榜單中，深圳無人機(jī)公司獨(dú)攬了前4個(gè)席位，分別為大疆、AEE、派諾特及艾特航空。

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深圳無人機(jī)公司不僅在國內(nèi)開花，也同樣享譽(yù)海外。深圳海關(guān)部統(tǒng)計(jì)，今年一季度，深圳無人機(jī)出口21.7億元，較去年同期增長10%，創(chuàng)下歷史新高。

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深圳之所以成為全球無人機(jī)研發(fā)制造重鎮(zhèn)，不僅得益于毗鄰香港和人才密集的優(yōu)勢，也與深圳擁有龐大的電子配件供應(yīng)鏈有關(guān)。

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據(jù)悉，一架無人機(jī)需要用到2000-3000個(gè)配件，而深圳本土即可滿足所有配件的采購需求；毗鄰香港，又為采購海外原材料或配件提供了得天獨(dú)厚的渠道優(yōu)勢。

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深圳15大無人機(jī)整機(jī)制造商

無人機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域大致可分為專業(yè)級和消費(fèi)級。專業(yè)級無人機(jī)一般被應(yīng)用在警用巡邏、國土測繪、農(nóng)業(yè)、物流、電力檢修等領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域比較有建樹的深圳企業(yè)主要有智航、翡尼斯、AEE、華之翼、科比特、容祺智能等。而消費(fèi)級領(lǐng)域，一般用于拍攝、競技、旅游等，主要有大疆、第一視角科技、零度、哈博森、AEE等。

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1、深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司

被譽(yù)為無人機(jī)領(lǐng)域的“蘋果”，成立于2006年，是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和制造商，目前在全球民用無人機(jī)領(lǐng)域排名第一，同時(shí)還是全球領(lǐng)先的飛行影像系統(tǒng)獨(dú)家先驅(qū)。旗下全資子公司大疆百旺科技，也從事無人駕駛飛行器的生產(chǎn)制造。

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大疆生產(chǎn)的無人機(jī)主要被運(yùn)用于航拍，很受專業(yè)及業(yè)余級攝影師們的喜歡。其產(chǎn)品線涵蓋中端價(jià)位的 Phantom（大精靈）以及高端市場絕對王者的 Inspire（“悟”）系列。

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無人機(jī)產(chǎn)品：大疆 Phantom 系列、“曉”SPARK、“御”MAVIC、大疆“悟” Inspire系列等。

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2、深圳零度智能飛行器有限公司

深圳零度由零度智控、雷柏科技合資成立，專注于消費(fèi)級無人機(jī)，在成立之初，深圳零度就一舉發(fā)布了三款新品Xplorer、Xplorer V、Xplorer G，在業(yè)內(nèi)引起一片轟動(dòng)。其母公司零度智控是大疆、極飛最主要的競爭對手，無人機(jī)產(chǎn)品：Xplorer系列。

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3、AEE深圳一電科技有限公司

成立于1999年，于2005年重新登記注冊，旗下有深圳一電航空技術(shù)有限公司、深圳一電精密技術(shù)有限公司等多家子公司，是全球領(lǐng)先的無人機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商，開創(chuàng)了全球首款集成式多旋翼無人機(jī)，產(chǎn)品涵蓋了軍用、警用、商用及民用四大領(lǐng)域。

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在軍警無人機(jī)產(chǎn)品方面，AEE占據(jù)了中國警用多旋翼無人機(jī)市場90%以上份額，主要有載彈無人機(jī)、系留無人機(jī)、偵察無人機(jī)、測繪無人機(jī)等，其中，F(xiàn)50、F100及F600系列軍警無人機(jī)系統(tǒng)已被大范圍采用。在商用和民用無人機(jī)產(chǎn)品方面，主要有全天候商業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)和民用級的智控航拍無人機(jī)。

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無人機(jī)產(chǎn)品：A20、AP12、AP11、AP10及AP9等系列民用無人機(jī)。

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4、深圳市哈博森科技有限公司

哈博森是一家來自深圳的無人機(jī)公司，盡管在知名度上遠(yuǎn)不如同樣來自深圳的大疆和法國的派若特（Parrot），但該公司的產(chǎn)品對許多無人機(jī)玩家來說頗具吸引力。

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無人機(jī)產(chǎn)品：X4 Pro、NANO Q4H/111D、壞小子H501S、千元級無人機(jī)KILLER、小四軸H107A、H107C+、H107D+、H109S等。

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5、深圳市疆域智能股份有限公司

國內(nèi)頂尖的無人機(jī)供應(yīng)商，其團(tuán)隊(duì)成立于05年，致力于為無人機(jī)戶外航拍、物流快遞、災(zāi)情探測、地理位置監(jiān)控等行業(yè)提供全方面的服務(wù)。

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無人機(jī)產(chǎn)品：Spider X、Hornet S （兩款均為消費(fèi)級無人機(jī)）

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6、深圳市科比特航空科技有限公司

科比特航空主要從事多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其多旋翼無人機(jī)被廣泛應(yīng)用在電力巡線、電力架線、公安消防、應(yīng)急指揮、森林防火、空中偵查、測繪勘探、國土監(jiān)察、城市規(guī)劃、影視航拍等領(lǐng)域。

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無人機(jī)產(chǎn)品：電力巡線系列（伏翼E8/E6），電力架線系列（金蛛E8x/E6x），公安警用系列（獵鷹P4/P8/P6），消防救援系列（紅鳶F6/F8）、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域系列（瑞雪A4x plus）、石化石油系列（夜梟C6）、航拍領(lǐng)域系列（無極U6/U4/U8）氫燃料系列（HYDrone-1800）等。

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7、普宙飛行器科技（深圳）有限公司

總部在深圳，研發(fā)中心在武漢，生產(chǎn)了全球第一臺折疊無人機(jī)，其折疊設(shè)計(jì)被提名2016美國CES創(chuàng)新產(chǎn)品大獎(jiǎng)，是中國最具潛力無人機(jī)公司TOP5，2016年還曾榮獲亞洲消費(fèi)電子展最佳無人機(jī)提名獎(jiǎng)。目前，GDU在無人機(jī)飛行控制，圖像穩(wěn)定，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，紅外圖像技術(shù)方面擁有多年的積淀，為無人機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)研發(fā)和無人機(jī)應(yīng)用的不斷完善提供堅(jiān)實(shí)后盾。

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無人機(jī)產(chǎn)品：BYRD系列

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8、深圳智航無人機(jī)有限公司

創(chuàng)立于2004年，是家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的無人機(jī)公司，總部設(shè)在素有“中國無人機(jī)之都”之稱的深圳，擁有現(xiàn)代化研發(fā)生產(chǎn)基地及2萬平方米飛行場地，及全球首款傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機(jī)V330。目前，智航無人機(jī)主要扎根在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域，主要被應(yīng)用在安防、物流及測繪三大領(lǐng)域，包括警用巡邏、緊急救援、石油管道巡線、地理測繪等都可以用到它。

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無人機(jī)產(chǎn)品：V330，全球首款傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，采用了碳纖維材料、GPS/GLONASS雙模塊、TOF測高模塊及IP56級工業(yè)防護(hù)設(shè)計(jì)，并完成了首次跨海運(yùn)輸。

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9、深圳市翡尼斯無人機(jī)研發(fā)有限公司

翡尼斯是家集無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的公司，在大載荷無人機(jī)、高光譜成像系統(tǒng)等領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，無人機(jī)產(chǎn)品主要被應(yīng)用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、新聞、邊防、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動(dòng)物保護(hù)等領(lǐng)域。

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無人機(jī)產(chǎn)品：F4-CS-B四旋翼無人機(jī)、F4-Y-G四軸無人機(jī)、F4-HP四軸無人機(jī)、F8-Y-G八旋翼無人機(jī)、F8-DG八旋翼無人機(jī)、F8-DL八軸無人機(jī)、F6-Y-G六旋翼無人機(jī)、F6-DG六軸無人機(jī)、F6-HP六旋翼無人機(jī)、F6-DL六旋翼無人機(jī)、F6-SF六軸無人機(jī)、F6-CS六旋翼無人機(jī)、F8-SF八旋翼無人機(jī)、F4四軸航拍無人機(jī)等。

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10、深圳市華之翼技有限公司

成立于2015年，致力于多旋翼無人機(jī)，垂真起降無人機(jī)，固定翼無人機(jī)的研發(fā)制造。其無人機(jī)飛行平臺主要被用于軍事、農(nóng)業(yè)、國土資源調(diào)查、警情監(jiān)控、氣象觀測、森林防火、突發(fā)災(zāi)情應(yīng)急、電力巡線、石油管線巡檢、城市規(guī)劃、林業(yè)礦產(chǎn)資源勘查、電子地圖GIS應(yīng)用及導(dǎo)航POI采集等領(lǐng)域。

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無人機(jī)產(chǎn)品：CW360巡檢無人機(jī)（固定翼）、GA6/GA6-1600S/1000（多旋翼）、GA4-1200S/ 1200（多旋翼）等。

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11、廣東容祺智能科技有限公司

總部位于深圳，在深圳、武漢、成都、香港、美國設(shè)立研發(fā)中心，為無人機(jī)提供解決方案，也有自研的無人機(jī)產(chǎn)品。

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無人機(jī)產(chǎn)品：開天P1（警用）、開天F1（消防）、開天E1（電力）、開天M1（海事）等。

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12、深圳市世紀(jì)南方科技有限公司

成立于2003年，下設(shè)新材料、動(dòng)力、能源、無人機(jī)四大事業(yè)部，不僅提供整機(jī)，還供應(yīng)機(jī)殼及碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材料。目前，世紀(jì)南方已成為國內(nèi)外市場占有率最高及機(jī)型種類最多的多旋翼一體成型殼生產(chǎn)廠家。在無人機(jī)整機(jī)方面，世紀(jì)南方自主研發(fā)的有X系列無人機(jī)，主要被用于電力架線、農(nóng)業(yè)植保、影視航拍領(lǐng)域。

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無人機(jī)產(chǎn)品：X系列

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13、深圳市歐拉空間科技有限公司

國內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī)制造商，團(tuán)隊(duì)成員大多來自諾基亞、微軟、華為，旗下第一款無人機(jī)由富士康代工，可通過手機(jī)APP操控。

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無人機(jī)產(chǎn)品： π系列無人機(jī)

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14、廣東美嘉欣創(chuàng)新科技股份有限公司

成立于1983年，前身為“嘉欣玩具”，2001年正式改為美嘉欣，是國內(nèi)遙控玩具模型行業(yè)的主要廠商之一。

無人機(jī)產(chǎn)品：Bugs小怪獸系列、X-SERIES系列多軸飛行器。

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15、深圳第一視角科技有限公司

創(chuàng)始人脫胎于大疆，該公司主要生產(chǎn)競速無人機(jī)，是國際領(lǐng)先的第一視角穿越競技無人機(jī)研發(fā)制造及無人機(jī)賽事組織策劃企業(yè)，研發(fā)出了國內(nèi)第一款的穿越無人機(jī)：獨(dú)角獸X。除此之外，還提供FPV飛行解決方案及FPV CardbroadFPV眼鏡。第一視角科技的主品主要銷往北美、東西歐、東南亞、中東、港澳臺及中國大陸地區(qū)。

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無人機(jī)產(chǎn)品：獨(dú)角獸X

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國內(nèi)主流的無人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商

作為機(jī)體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，復(fù)合材料已成無人機(jī)最主要的結(jié)構(gòu)材料。國內(nèi)主流的無人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商如下：

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國內(nèi)主流飛控系統(tǒng)供應(yīng)商

飛控之于無人機(jī)，就相當(dāng)于大腦之于人，是非常核心的部件。除了控制電池、攝像頭以及連接遙控外，飛控最重要的功能是分析傳感器數(shù)據(jù)并控制飛行姿態(tài)。也就是說無人機(jī)的飛行安全與性能表現(xiàn)，絕大部分依靠飛控。國內(nèi)主流飛控系統(tǒng)供應(yīng)商如下：

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目前，國內(nèi)飛控系統(tǒng)領(lǐng)域活躍著大疆、上海極翼、賽維智能、零度智控、普洛特UP-X以及極飛科技等無人機(jī)主流廠商。

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國內(nèi)主流圖傳系統(tǒng)供應(yīng)商

作為無人機(jī)的圖像顯示模塊，無人機(jī)圖像傳輸系統(tǒng)的功能就是將天空中處于飛行狀態(tài)的無人機(jī)所拍攝的畫面實(shí)時(shí)穩(wěn)定的發(fā)射給地面無線圖傳遙控接收設(shè)備，其主要由發(fā)射端、接收端和顯示端三部分組成。國內(nèi)主流圖傳系統(tǒng)供應(yīng)商如下：

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全球13大主控芯片廠

總的來說，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括兩類：

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一類是像大疆、GoPro這樣的整機(jī)制造商；另一類則是為無人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等等。

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硬件方面，芯片是核心零部件，它直接決定了無人機(jī)的操控性能、通信能力和處理圖像信息的能力。

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高通（Qualcomm）

主控：高通 Snapdragon芯片。它有無線通信、傳感器集成和空間定位等功能。采用了“RealSense”技術(shù)，能夠建起3D地圖和感知周圍環(huán)境，它可以像一只蝙蝠一樣飛行，能主動(dòng)避免障礙物。

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為了讓Qualcomm inside，讓自己的芯片優(yōu)勢進(jìn)入到無人機(jī)領(lǐng)域。高通在2015年先后開啟收購和投資，在2月份的時(shí)候收購了無人飛行器研發(fā)公司KMel Robotics，同月月底，領(lǐng)投了大疆原消費(fèi)領(lǐng)域的勁敵3DR 5000萬美元C輪。除此之外，高通在9月份推出了無人機(jī)設(shè)計(jì)平臺Snapdragon Flight。

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Snapdragon Flight最根本的優(yōu)勢在于拉低了無人機(jī)的制造成本和售價(jià)，再往下挖深層一點(diǎn)，是因?yàn)?、高通無人機(jī)芯片具有和智能手機(jī)相同的處理器，也可能包括其他一些相同部件，能做到規(guī)?；a(chǎn)從而帶來成本優(yōu)化的效應(yīng)；2、芯片高度集成化，節(jié)省了無人機(jī)多個(gè)高價(jià)模塊的合起來的成本，據(jù)悉各個(gè)模塊成本合計(jì)為無人機(jī)成本的30%~40%。

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對比目前主要的無人機(jī)芯片解決方案，高通snapdragon flight 的CPU 尺寸最小、主頻最高。目前已應(yīng)用于國內(nèi)廠商零零無限的小型無人機(jī)產(chǎn)品hover camera 及零度智控的自拍無人機(jī)dobby 的樣機(jī)。

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Intel（英特爾）

主控：英特爾 凌動(dòng)（Atom）處理器。內(nèi)置了高達(dá)6個(gè)英特爾的“RealSense”3D攝像頭，采用了四核的英特爾凌動(dòng)（Atom）處理器的PCI-express定制卡，來處理距離遠(yuǎn)近與傳感器的實(shí)時(shí)信息，以及如何避免近距離的障礙物。

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隨著傳統(tǒng)PC銷量的持續(xù)滑坡，英特爾正將其芯片業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到火爆的無人機(jī)戰(zhàn)場。但是相比起銷售終端產(chǎn)品，英特爾更熱衷于為無人機(jī)提供解決方案，尤其是表現(xiàn)在無人機(jī)視覺方面。英特爾最大的優(yōu)勢在于其RealSense技術(shù)采用的紅外激光，相較起高通的雙目視覺技術(shù)，規(guī)避了計(jì)算機(jī)視覺識別物體的大量計(jì)算，并有效提高了精度。

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在市場層面，英特爾于2015年花費(fèi)了6000萬美元聘請了昊翔TyphoonH作為RealSense的在消費(fèi)級市場上的推廣使，其面向開發(fā)者的Aero無人機(jī)，也是搭載了RealSense技術(shù)。

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除此之外，英特爾早在此前就已經(jīng)投資了兩家無人機(jī)公司Airware和Precisionhawk，還于2015年收購了可穿戴設(shè)備與智能眼鏡制造商Recon，以及致力于算法研究的德國無人機(jī)制造商AscendingTechnologies。

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ST（意法半導(dǎo)體）

主控：STM32系列。ST全套MEMS陀螺儀，加速度計(jì)，傳感器，電源管理芯片。

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ST（意法半導(dǎo)體的STM32L0系列微處理器基于ARM的Cortex - M0+架構(gòu)，主打超低功耗，主要的應(yīng)用場景是穿戴、醫(yī)療和工業(yè)傳感器領(lǐng)域。此前，大量STM32 F0和F4系列的產(chǎn)品線就被用在無人機(jī)上。

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TI（德州儀器）

主控：TI OMAP3630。Micron閃存，德州儀器電源管理+USB解決方案，Atheros802.11b/g/nWiFi控制器，博世BMA150加速器，BMP180氣壓傳感器，應(yīng)美盛的IMU-3000陀螺儀和運(yùn)動(dòng)處理器，微芯科技的PIC24HJ單片機(jī)。

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SamSung（三星）

主控：Samsung Artik芯片。Artik 10采用1.3GHz八核處理器，擁有2GB內(nèi)存和16GB閃存。包括Wi- Fi、藍(lán)牙和藍(lán)牙低功耗、ZigBee和Thread。

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三星于2015年5月推出了低功耗芯片Artik，有三個(gè)規(guī)格，其中Artik1大小只有12mm*12mm，售價(jià)不到10美元，據(jù)悉規(guī)格不同，在處理速度、存儲(chǔ)能力以及無限電通信能力上均有差異。這芯片面向無人機(jī)和智能家具等互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。業(yè)界普遍認(rèn)為Artik將成為三星對抗高通及英特爾的殺手锏，但嚴(yán)格來說，三星還只是后來者。

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Atmel（愛特梅爾）

主控：ATMEL MEGA2560開發(fā)板。AT91M55800A，ARM7TDMI核、嵌入式ICE接口、存儲(chǔ)器以及外圍。

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NVIDIA（英偉達(dá)）

相比起英特爾試圖利用其處理器進(jìn)入無人機(jī)市場，來彌補(bǔ)PC銷售的疲軟態(tài)勢，英偉達(dá)沒有迫切進(jìn)入無人機(jī)市場的理由，其核心的GPU圖形處理器業(yè)務(wù)年增長幅度為7%，占據(jù)其2016上半年?duì)I收的82%。

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據(jù)了解，2015年英偉達(dá)相繼為Parrot及其競對大疆提供芯片，針對無人機(jī)市場，英偉達(dá)開發(fā)了Jetson TX1芯片方案，可以勝任各類圖像圖形識別和高級人工智能任務(wù)，使用它的無人機(jī)可以在空中停留更長時(shí)間。

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此前，英偉達(dá)還同時(shí)為大疆和Parrot提供過芯片方案。當(dāng)然英偉達(dá)并沒有將TX1主板的潛力限于在無人機(jī)的運(yùn)用，它還可被運(yùn)用于機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或者實(shí)驗(yàn)室裝備。英偉達(dá)還為開發(fā)者們提供了計(jì)算機(jī)如OpenVX1.1的視覺庫以幫助開發(fā)人員使用主板。

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新唐（Nuvoton）

主控：新唐 MINI5系列。低階遙控器使用 SOP20 封裝的4T 8051 N79E814；中高階遙控器則采用Cortex-M0 M051系列內(nèi)建ARM9及H.264視頻邊譯碼器的N329系列。

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XMOS

主控：XMOS XCORE多核微控制器。頻率高達(dá)500MHz 的32位RISC內(nèi)核，帶有Hardware Response I/O接口。多軸飛行器需要用到四至六顆無刷電機(jī)（馬達(dá)），用來驅(qū)動(dòng)無人機(jī)的旋翼。

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瑞芯微

主控：瑞芯微RK3288。瑞芯微就有展示基于RK3288的無人機(jī)產(chǎn)品，但是此次卻是首次在國內(nèi)展示并試飛。

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據(jù)介紹，這款無人機(jī)產(chǎn)品采用軸距300mm的四旋翼，基于瑞芯微RK3288是處理器，攝像頭與機(jī)身采用了一體化設(shè)計(jì)，支持1080p視頻拍攝。機(jī)身重量約730g，續(xù)航時(shí)間為14分鐘。功能方面，支持一鍵全景、失控返航、定點(diǎn)巡航、一鍵自拍、一鍵繞飛、地理圍欄等。

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全志科技

出身廣東珠海的芯片廠商全志，從去年初推出的R8便攜式互聯(lián)網(wǎng)電視方案；與京東智能聯(lián)合推出了的“叮咚”智能音箱（全志R16方案）；再到美國Next Thing的9美元電腦Banana Pi成功眾籌近200萬美（全志R8方案）。

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這三款產(chǎn)品都是基于全志針對IoT市場推出的R系列芯片。Remix推出了基于全志A64芯片的“首款A(yù)ndroid PC”——Remix Mini，并成功在Kickstarter上眾籌到了近150萬美元。小米無人機(jī)采用的主控方案也正是全志科技最新的R16平臺。

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聯(lián)芯

大疆精靈Phantom 4就采用過聯(lián)芯方案LC1860，零度智控還推出基于聯(lián)芯LC1860的雙目視覺整體解決方案。據(jù)悉，聯(lián)芯還與小米合資成立松果電子，專注智能硬件領(lǐng)域。

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華為海思

在無人機(jī)領(lǐng)域，華為旗下全資子公司海思原先在安防攝像頭市場有70%的市場份額，隨后為了給這安防攝像頭插上翅膀，于2016年7月推出了華為無人機(jī)平臺，即聯(lián)手深圳本土初創(chuàng)公司宙心科技，在華為海思芯片的基礎(chǔ)上推出了一系列無人機(jī)解決方案。